¿Cuál es el principio del condensador de arranque?

Como electricista, todos conocemos la diferencia entre los motores de CA trifásicos y los motores de CA monofásicos. Si presta un poco de atención, encontrará que los motores de corriente alterna monofásicos tienen un equipo más que los motores de corriente alterna trifásicos, es decir, condensadores de arranque. Los comunes son los electrodomésticos, y los condensadores de arranque de los electrodomésticos con motor son casi requerido.

¿Cuál es el principio del condensador de arranque?

La corriente monofásica que circula por el motor monofásico no puede generar un campo magnético giratorio. Se necesitan capacitores para separar las fases. El propósito es hacer que las corrientes en los dos devanados produzcan una diferencia de fase cercana a los 90° para generar un campo magnético giratorio.

Los motores de inducción capacitivos tienen dos devanados, un devanado de arranque y un devanado de funcionamiento. Los dos devanados están separados 90 grados. Un condensador de gran capacidad está conectado en serie en el devanado de arranque. Cuando el devanado en funcionamiento y el devanado de arranque pasan a través de corriente alterna monofásica, debido al efecto del capacitor, la corriente en el devanado de arranque está 90 grados por delante de la corriente en el devanado en funcionamiento en el tiempo y alcanza el valor máximo primero.

Se forman dos campos magnéticos pulsantes idénticos en el tiempo y el espacio, de modo que se genera un campo magnético giratorio en el entrehierro entre el estator y el rotor. Bajo la acción del campo magnético giratorio, se genera una corriente inducida en el rotor del motor, y la corriente interactúa con el campo magnético giratorio para generar El par del campo electromagnético hace que el motor gire.

El principio del condensador de arranque.

Debido a que la fuente de alimentación monofásica es diferente de la fuente de alimentación trifásica, se generará un campo magnético giratorio trifásico en el motor.

El principio del arranque con condensador de motor monofásico es utilizar el principio de que la corriente del condensador está 90 grados por delante en el circuito, de modo que se genera un campo magnético que está 90 grados por delante del devanado principal en el devanado de arranque. de esta manera, habrá un campo magnético alterno en un ángulo de 90 grados entre sí en el motor. Para decirlo sin rodeos, el principio de cambio de fase del capacitor se usa para cambiar la fuente de alimentación monofásica a una fuente de alimentación bifásica a 90 grados entre sí, y se genera un campo magnético alterno a 90 grados entre sí. en el motor Grado de campo magnético giratorio, hay un campo magnético giratorio, el motor puede girar.

Entendimiento personal, el condensador de arranque es para dar al motor un empuje cuando se enciende el motor, de modo que el motor pueda cambiar de movimiento a rotación. Sin él, cuando el motor de CA monofásico arranca, vibrará en el origen en lugar de rotar. El capacitor de arranque es el "ángulo de avance" del motor de CA bifásico. Sin él, el campo magnético no puede ejercer fuerza sobre el rotor y, por supuesto, la rotación es imposible. Desde este aspecto, es fácil de entender.

Cuando se encuentra con algunos motores de CA de dos fases que "zumban" pero no giran, es natural pensar en verificar si el capacitor de arranque está dañado.

Pero el condensador de arranque también se divide en diferentes tamaños. No es suficiente instalar un condensador aleatorio para hacer funcionar el motor. Si es demasiado grande, el motor funcionará demasiado rápido y generará calor. Quemará el motor fácilmente si funciona durante mucho tiempo; si es demasiado pequeño, no podrá dar suficiente fuerza al rotor. Si el empuje es demasiado débil, el motor no arrancará. Por lo tanto, cuando cambie el capacitor de arranque, no cambie el tamaño del capacitor original sin autorización.