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Cómo juzgar si el capacitor está quemado_Cuál es la razón por la cual el capacitor de arranque es fácil de quemar_Varias razones por las que el capacitor se quema

Vistas:14     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2023-02-01      Origen:Sitio

Los motores de inducción capacitivos tienen dos devanados, un devanado de arranque y un devanado de funcionamiento. Los dos devanados están separados 90 grados. Un condensador de gran capacidad está conectado en serie en el devanado de arranque. Cuando el devanado en funcionamiento y el devanado de arranque pasan a través de corriente alterna monofásica, debido al efecto del condensador, la corriente en el devanado de arranque está 90 grados por delante de la corriente en el devanado en funcionamiento en el tiempo y alcanza el valor máximo primero. .Se forman dos campos magnéticos pulsados idénticos en el tiempo y el espacio, de modo que se genera un campo magnético giratorio en el entrehierro entre el estator y el rotor. Bajo la acción del campo magnético giratorio, se genera una corriente inducida en el rotor del motor, y la corriente interactúa con el campo magnético giratorio para generar El par del campo electromagnético hace que el motor gire.

Solicitud

Los motores de arranque por condensador se pueden dividir en motores de arranque por condensador de fase dividida y motores de condensador de fase dividida permanente. Se caracteriza por una estructura simple, arranque rápido y velocidad estable, y es ampliamente utilizado en ventiladores eléctricos, extractores de aire, campanas extractoras y otros electrodomésticos. El devanado del estator del motor de condensador dividido tiene un devanado principal y un devanado auxiliar (devanado de arranque), y un condensador de arranque de gran capacidad está conectado en serie en el devanado de arranque, de modo que los devanados principal y auxiliar generan una diferencia de fase de tensión cerca de 90° después del encendido. Como resultado, se genera un gran par de arranque para que el rotor arranque y funcione. Cuando el motor del condensador de fase dividida permanente está encendido y funcionando normalmente, el condensador de gran capacidad se conecta en serie con el devanado de arranque. Debido al pequeño par de arranque del motor de fase dividida permanente, es adecuado para aparatos eléctricos como ventiladores de extracción y ventiladores de extracción. Motor arrancado por condensador, el grupo de devanado en funcionamiento se establece en el método de conexión de fase directa e inversa, siempre que se cambie la dirección de conexión en serie del devanado en funcionamiento y el devanado de arranque, la dirección inversa y directa del motor se puede realizar fácilmente.

Cómo juzgar si el condensador está quemado

一、Método de observación y auscultación externa

1. Si se encuentra que la carcasa del capacitor está deformada y abultada, significa que el medio aislante o los electrodos dentro del capacitor deben estar dañados, y debe retirarse de la operación inmediatamente y reemplazarse por uno nuevo.

2. Si se descubre que la botella de porcelana de alto voltaje del capacitor destella y estalla, o rocía aceite o desborda el medio aislante interno, etc., también debe considerarse como capacitores dañados de inmediato. Los productos dañados deben manipularse y reciclarse adecuadamente, y reemplazarse por otros nuevos.

3. Cuando el condensador está en funcionamiento normal, no debe haber sonido. Si escucha sonidos anormales de "craqueo", "craqueo" de descarga o "zumbido" sordo, significa que debe haber una falla dentro del capacitor, y el capacitor debe detenerse de inmediato para una inspección adicional o reemplazo.

4. Cuando el condensador está funcionando, si se descubre que el grupo de interruptores del condensador tiene un disparo accidental o una caída de alto voltaje y el fusible está quemado, debe estar fuera de servicio y se puede volver a poner en funcionamiento después de que esté Confirmó que el condensador no está defectuoso.

二、Método de prueba del medidor de vibración de aislamiento

Descargar y desatar la conexión externa del capacitor a probar.

Seleccione un megaóhmetro con un nivel de voltaje equivalente al voltaje de trabajo del capacitor (normas generales: use un megaóhmetro de 500 voltios o 1000 voltios por debajo de 1000 voltios; use un megaóhmetro de 1000 voltios o 2500 voltios para un voltaje superior a 1000 voltios) resistencia de aislamiento. Use guantes aislantes o párese sobre el aislador cuando agite la prueba, mantenga una velocidad constante a una velocidad de aproximadamente 120 rpm y luego toque de manera confiable la línea de prueba (bolígrafo) con el conductor bajo prueba del capacitor para una medición única.Después cargando el condensador durante 30 a 60 segundos por el generador del agitador y leyendo los datos, retire rápidamente la línea de prueba (bolígrafo) del producto probado para cortar el circuito, y luego baje y termine la rotación del mango del agitador, con el fin de evitar que la carga restante del condensador cargado se descargue a través del circuito interno del megóhmetro y dañe la aguja indicadora, y queme los componentes internos, como el diodo del megóhmetro.

La descarga del condensador en un cortocircuito se puede juzgar de acuerdo con los siguientes tres resultados:

1. Si la aguja del megóhmetro comienza desde cero cuando se agita, aumenta gradualmente a un cierto valor y tiende a ser estable, y hay un sonido nítido y chispas de descarga cuando el capacitor se cortocircuita después de agitar, significa que el El condensador tiene un buen rendimiento de carga y descarga. Siempre que el aislamiento no sea inferior al valor especificado, se puede considerar que el condensador está calificado y se puede poner en funcionamiento con confianza.

2. Si el megóhmetro tiene algunas lecturas, pero no hay chispa de descarga cuando hay un cortocircuito, significa que el cable de conexión entre la placa del electrodo y el terminal está roto, y debe estar fuera de servicio o reemplazarse por uno nuevo.

3. Si el megóhmetro se detiene en cero, significa que el capacitor se ha averiado y dañado, y no debe volver a usarse.

三、Prueba con un multímetro

Gire el multímetro hasta el tope alto R×1000. Cuando las manos negras y rojas tocan los dos polos del condensador al mismo tiempo, el puntero debe oscilar rápidamente en un ángulo grande y luego el puntero volverá lentamente a su posición original. Luego intercambie las manecillas negras y rojas para probar, y el multímetro repite las acciones anteriores, lo que indica que el capacitor está intacto. Durante la prueba, si las manecillas del reloj no se balancean o se balancean muy poco, o las manecillas del reloj lo hacen. no regresan cuando oscilan a la posición máxima o regresan a cierta posición y se quedan quietos, significa que el capacitor está roto. Después de confirmar que el capacitor está dañado, simplemente reemplácelo por uno nuevo de acuerdo con la capacidad y el voltaje marcados en el capacitor original.

¿Cuál es la razón por la cual el capacitor de arranque es fácil de quemar?

1. Los problemas de calidad del producto del condensador del filtro en sí, como el proceso de fabricación y los materiales no calificados, la discrepancia entre la capacidad marcada y la capacidad real, y el envejecimiento causado por el uso a largo plazo causarán agotamiento.

2. Las influencias ambientales externas, como la instalación en un lugar con poca disipación de calor o cerca de una fuente de calor, el cableado deficiente de los condensadores, el contacto deficiente, etc., también pueden causar fácilmente el agotamiento.

3. Problema de armónicos, los armónicos hacen que el capacitor del filtro resuene, lo que hace que el capacitor se sobrecargue y se queme.

Varias razones para el desgaste del condensador

1) Quemaduras causadas por tensión soportada insuficiente y sobretensión;

2) Quemaduras causadas por exceder la corriente máxima de operación;

3) Quemaduras por exceder la temperatura máxima de trabajo;

4) Quema causada por desajuste de frecuencia y pérdida excesiva;

5) El condensador se quema debido a la sequedad del electrolito.


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