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Causas del desgaste de los condensadores de arranque

Vistas:6     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2022-09-07      Origen:Sitio

Un motor monofásico con una potencia ligeramente superior está generalmente equipado con dos condensadores, es decir, un aparato eléctrico de arranque y un condensador de funcionamiento. Antes de los años 70, el motor monofásico utilizaba más de un condensador, que era el condensador de arranque. Después de que se enciende el motor, el interruptor centrífugo abre el capacitor dos veces y solo el devanado principal funciona en este momento. El devanado secundario está inactivo.

Con el fin de aumentar la eficiencia de trabajo de los motores monofásicos, aparecieron los motores monofásicos de doble condensador después de 70 años.

¿Cuál es el motivo de la quema del condensador de arranque de un motor monofásico? Solo hablaré sobre la razón por la cual el capacitor de arranque se quemó.

Generalmente, el capacitor de arranque no es fácil de quemar porque su tiempo de trabajo es muy corto. Solo lo desecha el interruptor centrífugo en el momento del arranque, y no hay corriente a través del condensador de arranque, por lo que no es fácil quemarse. No es fácil de quemar no significa que no se queme todo el tiempo.

¿Cuál es la razón por la que se quema el condensador de arranque?

(一) Los condensadores con baja tensión soportada o de mala calidad deben elegir condensadores con una tensión soportada de 500 V.

(二) Cuando se apaga el interruptor centrífugo, a menudo se genera un arco. Es muy probable que el interruptor no se pueda apagar después de arrancar el motor y el capacitor siempre haya fluido. Es fácil quemar el devanado secundario del motor y el condensador de arranque en un período de tiempo.

(三) La capacidad del condensador seleccionado es demasiado pequeña y la corriente de arranque es mayor que el valor permitido del condensador.

(四) El motor se limpia o el rodamiento está dañado, es difícil para el motor arrancar el interruptor centrífugo y es difícil alcanzar la velocidad desconectada dentro de un período de tiempo, y la potencia de arranque es fácil de quemar.

Las anteriores son mis opiniones personales sobre por qué se quemó el condensador de arranque.


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