La diferencia entre el condensador de arranque y el condensador de funcionamiento.

Como todos sabemos, el motor de CA monofásico no es como el motor trifásico. Puede girar cuando está alimentado. Necesita un par de arranque para girar, y la sincronización hacia adelante y hacia atrás de este par determina la dirección del motor. Hay muchas formas de empezar. Entre ellos, el arranque por condensador es un tipo, que habitualmente se denomina condensador de arranque, y los motores monofásicos lo necesitan para girar sin problemas.

Sin embargo, algunos motores monofásicos no solo tienen un capacitor, sino que algunos motores tienen dos capacitores. ¿Por qué es esto? Debido a que algunos motores están equipados con un capacitor de arranque y un capacitor de funcionamiento, ¿cuál es el problema?

Condensador de funcionamiento: es para conectar la corriente alterna al devanado auxiliar después de cambiar la fase para formar un campo magnético alterno, y formar un campo magnético giratorio elíptico aproximadamente circular con el campo magnético alterno del devanado principal. Entonces puede ser el mismo condensador, pero su función es diferente.

No importa qué tipo de condensador sea, tiene un efecto de arranque al comienzo del arranque del motor. Pero cuando el motor alcanza aproximadamente el 75% de la velocidad nominal, el interruptor centrífugo desconecta automáticamente el condensador de arranque, mientras que el condensador en funcionamiento continúa trabajando con el motor. El proceso de arranque del motor es en realidad el proceso de "eliminación". Debido a que los motores monofásicos son diferentes de los motores trifásicos, no hay diferencia de fase y no se puede generar un campo magnético giratorio. en el tiempo y el espacio, formando una diferencia de fase. Entre ellos, el condensador de funcionamiento también desempeña un papel en el equilibrio de la corriente entre los devanados primario y secundario. Dado que el condensador de arranque funciona durante un tiempo breve, se requiere que el voltaje de resistencia sea superior a 250 V, mientras que el condensador de funcionamiento debe funcionar durante mucho tiempo y se requiere que el voltaje de resistencia sea superior a 450 V.

El condensador de arranque es para energizar la bobina de arranque del motor individual al arrancar y cortar después del arranque. El condensador de funcionamiento permite que el motor realice la compensación de capacitancia durante el funcionamiento, por lo que el condensador de arranque no puede ser menor y se puede usar el condensador de funcionamiento.

El condensador de funcionamiento es el condensador de arranque que se utiliza cuando el compresor funciona normalmente y se utiliza junto con el condensador de funcionamiento para arrancar el compresor cuando se pone en marcha. Después de que el compresor enciende, el capacitor de arranque se desconecta. Los capacitores de funcionamiento y de arranque se combinan, pero uno de los capacitores de arranque se ha encendido y el capacitor de arranque no sirve cuando el motor gira. ¿Cuál es la diferencia entre el condensador de arranque y el condensador de funcionamiento? Es decir, el condensador de arranque tiene una gran capacidad, que generalmente es de 2 a 5 veces mayor que la del condensador de funcionamiento, mientras que el condensador de funcionamiento tiene una capacidad pequeña. La diferencia de capacidad entre los dos es muy grande y es fácil de distinguir.