La diferencia entre el condensador de arranque y el condensador de funcionamiento del motor monofásico

El condensador de arranque es para hacer que la bobina de arranque del motor monofásico se energice al arrancar y se corte después del arranque. El condensador de funcionamiento es para hacer que el motor realice una compensación de capacitancia durante el funcionamiento, por lo que el condensador de arranque no puede ser menor y se puede usar el condensador de funcionamiento. No importa qué tipo de condensador sea, tiene un efecto de arranque al comienzo de un solo- arranque de motores de fase. Pero cuando el motor alcanza aproximadamente el 75% de la velocidad nominal, el interruptor centrífugo desconecta automáticamente el capacitor de arranque, mientras que el capacitor de funcionamiento continúa trabajando con el motor.

El proceso de arranque de un motor monofásico es en realidad el proceso de "fase de columna". Debido a que los motores monofásicos son diferentes de los motores trifásicos, no hay diferencia de fase y no se puede generar un campo magnético giratorio. en el tiempo y el espacio, formando una diferencia de fase. Entre ellos, el condensador de funcionamiento también desempeña un papel en el equilibrio de la corriente entre los devanados primario y secundario. Dado que el capacitor de arranque funciona por un instante y por un período breve, se requiere que el voltaje de resistencia sea superior a 250 V, mientras que el capacitor de funcionamiento debe funcionar durante mucho tiempo y se requiere que el voltaje de resistencia sea superior a 400 V. Para motores de uso general , su capacitancia es ajustable, generalmente solo unas pocas UF. Para motores asíncronos, los condensadores funcionan, en su mayoría por debajo de 20 UF. Por supuesto, también los hay grandes, que dependen principalmente del tamaño de la potencia del motor. Algunos motores tienen "humo" durante el funcionamiento. Se estima que la corriente del motor es demasiado grande y los devanados se sobrecalientan, por lo que se cortocircuitan y se queman. La mayoría de ellos no son el problema de los condensadores. Es raro ver humo por la ruptura del cortocircuito del capacitor, pero a veces se puede oler un olor especial.