Cuál es el papel de los condensadores de arranque_El papel de los condensadores de arranque_El papel de los condensadores de arranque de motores monofásicos

一、 Introducción del condensador de arranque

Condensador de arranque, condensador electrolítico de CA o condensador de polipropileno o poliéster utilizado para arrancar motores asíncronos monofásicos. Un motor de inducción capacitivo tiene dos devanados, un devanado de arranque y un devanado de marcha. Los dos devanados están separados 90 grados. Un condensador de gran capacidad está conectado en serie en el devanado de arranque. Cuando el devanado en funcionamiento y el devanado de arranque pasan a través de corriente alterna monofásica, debido al efecto del condensador, la corriente en el devanado de arranque está 90 grados por delante de la corriente en el devanado en funcionamiento en el tiempo y alcanza el valor MAX primero.

El principio del condensador de arranque.

La corriente monofásica que circula por el motor monofásico no puede generar un campo magnético giratorio. Se necesitan condensadores para separar las fases. El propósito es hacer que las corrientes en los dos devanados produzcan una diferencia de fase cercana a los 90° para generar un campo magnético giratorio.

Se forman dos campos magnéticos pulsados idénticos en el tiempo y el espacio, de modo que se genera un campo magnético giratorio en el entrehierro entre el estator y el rotor, bajo la acción del campo magnético giratorio, se genera una corriente inducida en el rotor del motor, y la interacción entre la corriente y el campo magnético giratorio genera un par de campo electromagnético, que hace girar el motor.

Para hacer que el motor monofásico gire automáticamente, podemos agregar un devanado de arranque al estator, y el devanado de arranque y el devanado principal están a 90 grados de distancia en el espacio. El devanado de arranque debe conectarse en serie con un condensador adecuado para que el La diferencia de fase con la corriente del devanado principal es de aproximadamente 90 grados, que es el llamado principio de división de fase. De esta forma, dos corrientes con una diferencia de 90 grados en el tiempo pasan a dos devanados con una diferencia de 90 grados en el espacio, y se generará un campo magnético giratorio (bifásico) en el espacio. Bajo la acción de este campo magnético giratorio campo, el rotor puede comenzar automáticamente. Después del arranque, cuando la velocidad aumenta hasta cierto nivel, el devanado de arranque se desconecta por medio de un interruptor centrífugo instalado en el rotor u otros dispositivos de control automático. Durante el funcionamiento normal, solo funciona el devanado principal. Por lo tanto, el devanado de arranque puede convertirse en un modo de funcionamiento de corta duración. Pero en muchos casos, el devanado de arranque no se desconecta. A este tipo de motor lo llamamos motor monofásico capacitivo. Para cambiar la dirección de este tipo de motor, se puede realizar cambiando la posición del condensador conectado en serie.

Fórmula de cálculo para condensador de arranque.

Fórmula de cálculo para la capacidad de funcionamiento de un motor monofásico: C=1950I/ucos∮

fórmula:

I: corriente del motor, U: tensión de alimentación; cos∮: factor de potencia, toma 0,75, 1950: constante

El condensador de arranque generalmente se calcula de 1 a 4 veces la capacidad del condensador de funcionamiento.

二、 ¿Cuál es la función del condensador de arranque_El papel del condensador de arranque

Condensadores electrolíticos de CA o condensadores de polipropileno y poliéster utilizados para arrancar motores asíncronos monofásicos.

La corriente monofásica que circula por el motor monofásico no puede generar un campo magnético giratorio. Se necesitan condensadores para separar las fases. El propósito es hacer que las corrientes en los dos devanados produzcan una diferencia de fase cercana a los 90° para generar un campo magnético giratorio.

Un motor de inducción capacitivo tiene dos devanados, un devanado de arranque y un devanado de marcha. Los dos devanados están separados 90 grados. Un condensador de gran capacidad está conectado en serie en el devanado de arranque. Cuando el devanado en funcionamiento y el devanado de arranque pasan a través de corriente alterna monofásica, debido al efecto del condensador, la corriente en el devanado de arranque está 90 grados por delante de la corriente en el devanado en funcionamiento en el tiempo y alcanza el valor MAX primero. Se forman dos campos magnéticos pulsados idénticos en el tiempo y el espacio, de modo que se genera un campo magnético giratorio en el espacio de aire entre el estator y el rotor. Bajo la acción del campo magnético giratorio, se genera una corriente inducida en el rotor del motor. , y la interacción entre la corriente y el campo magnético giratorio genera un par de campo electromagnético, que hace que el motor gire.

Para hacer que el motor monofásico gire automáticamente, podemos agregar un devanado de arranque al estator. El devanado inicial y el devanado principal tienen una diferencia espacial de 90 grados. La diferencia de fase es de aproximadamente 90 grados, que es el llamado principio de separación de fase. De esta manera, dos corrientes con una diferencia de 90 grados en el tiempo pasan a dos devanados con una diferencia de 90 grados en el espacio, y un (dos- fase) se generará un campo magnético giratorio en el espacio. Bajo la acción de este campo magnético giratorio, el rotor puede comenzar automáticamente. Después del arranque, cuando la velocidad aumenta hasta cierto nivel, el devanado de arranque se desconecta por medio de un interruptor centrífugo instalado en el rotor u otros dispositivos de control automático. Durante el funcionamiento normal, solo funciona el devanado principal. Por lo tanto, el devanado de arranque puede convertirse en un modo de funcionamiento de corta duración. Pero en muchos casos, el devanado de arranque no se desconecta. A este tipo de motor lo llamamos motor monofásico capacitivo. Para cambiar la dirección de este tipo de motor, se puede realizar cambiando la posición del condensador conectado en serie.

三、 El papel del condensador de arranque de motor monofásico

Los condensadores se utilizan para generar campos magnéticos giratorios en electricidad monofásica.

Si no hay capacitor, este es el caso: después de encender el motor, generará 2 campos magnéticos giratorios con la misma velocidad y direcciones opuestas. La fuerza resultante del par generado por estos dos campos magnéticos es 0, por lo que el rotor no puede girar, pero si se le aplica una fuerza externa, puede girar. Si la fuerza externa es en el sentido de las agujas del reloj, girará en el sentido de las agujas del reloj, y si la fuerza externa es en el sentido contrario a las agujas del reloj, girará en el sentido contrario a las agujas del reloj.

Entonces, si desea cambiar automáticamente y agregar un capacitor, el capacitor se agrega al devanado de arranque, y la diferencia en el espacio es de 90 grados, y se generará un campo magnético giratorio adicional, que es equivalente a una fuerza externa. En este momento, girará, y cuando la velocidad de rotación alcance cierta velocidad, el interruptor del devanado de arranque se desconectará por la fuerza centrífuga, y luego el devanado principal funcionará para hacerlo girar.

Estrictamente hablando, el motor no se puede distinguir por el nivel de voltaje. Los llamados 220V y 380V son solo nuestras abreviaturas diarias. Aquí deberíamos decir monofásico y trifásico.

La rotación de un motor de CA depende del campo magnético giratorio generado por la corriente. El motor trifásico fluye una corriente trifásica con una diferencia de fase de 120 grados, que puede generar un campo magnético giratorio. Sin embargo, la corriente monofásica que fluye a través de un motor monofásico no puede generar un campo magnético giratorio, y ciertos es necesario adoptar métodos para que genere un campo magnético giratorio. El uso de condensadores es uno de los métodos, y también es un método muy común. Los capacitores se utilizan para separar fases. El propósito es hacer que las corrientes en los dos grupos produzcan una diferencia de fase cercana a los 90° para generar un campo magnético giratorio. En la electricidad trifásica, la propia corriente entre cada dos fases tiene una diferencia de fase, y no hay necesidad de separar las fases.

Un motor de inducción capacitivo tiene dos devanados, un devanado de arranque y un devanado de marcha. Los dos devanados están separados 90 grados. Un condensador de gran capacidad está conectado en serie en el devanado de arranque. Cuando el devanado en funcionamiento y el devanado de arranque pasan a través de una sola corriente alterna, debido al efecto del capacitor, la corriente en el devanado de arranque está 90 grados por delante de la corriente en el devanado en funcionamiento en el tiempo y alcanza el valor MAX primero. Se forman dos campos magnéticos pulsados idénticos en el tiempo y el espacio, de modo que se genera un campo magnético giratorio en el entrehierro entre el estator y el rotor, bajo la acción del campo magnético giratorio, se genera una corriente inducida en el rotor del motor, y la interacción entre la corriente y el campo magnético giratorio genera un par de campo electromagnético, que hace girar el motor.